李树华：2026出海新周期——地缘政治视角下的出海战略
地缘政治与产业双轮驱动，解锁企业出海确定性机遇
2026年1月，“生而全球，出海问道——2026毕友全球出海新年论坛”圆满举办。这场持续12小时的全球商业思想盛宴，汇聚了全球十余个国家的实战专家、企业家与投资人，围绕出海战略、区域洞察、实战落地三大维度展开深度交流。作为论坛上午战略篇章的首位重磅嘉宾，李树华先生凭借横跨监管、金融与实业的独特经历，从地缘政治与产业视角出发，为企业出海提供了顶层战略指引。
嘉宾简介
李树华，上市公司光洋股份董事长，深圳东方富海并购基金前主管合伙人。
兼具政策、资本与产业三重背景的资深专家。曾就职于中国证监会，深度参与资本市场制度构建；后担任中国银河证券副总裁，执掌百亿级资本运作；同时身为上市公司光洋股份董事长及知名投资机构东方富海前主管合伙人，活跃在产业经营与投资一线。长期深耕汽车零部件行业，跟随毕友走访中亚、美国硅谷、中东等多个地区，对出海战略有着全景式、深邃的洞察。
核心观点
企业出海战略需建立在地缘政治与产业周期的双重分析之上。当前最大的机会在于欧洲的绿色需求与“一带一路”国家的基建需求，而科技自立与能源自主则是与国家战略同频的铁饭碗。
从达沃斯到中美对话：解读大国博弈下的产业逻辑
以达沃斯论坛及近期中美高层互动为切入点，剖析了全球主要参与者的战略逻辑。美国正推行“技术达尔文主义”，为维持AI霸权不惜重启传统能源；欧洲则因跨大西洋关系出现裂痕，积极寻找替代方案；加拿大等中等强国则试图构建第三极网络，在中美间形成缓冲带。
在此背景下，中国的反击策略清晰：一是“身份互换”，从“世界工厂”转向“世界市场”；二是“降维打击”，在美国封锁当下技术时，中国致力于定义未来的技术标准与产业范式，例如绿色能源时代。由此衍生的两大确定性机遇便是：满足“一带一路”国家的基建需求，以及满足欧盟等发达经济体的绿色转型需求。
产业优势盘点：看清“家底”再出发
详实数据列举了中国在全球产业链中的优势地位：粗钢、水泥、电解铝、稀土提炼、光伏组件、锂电池、电动汽车、手机组装等多个关键领域产量占全球50%以上乃至85%。企业家出海首先要看清中国在产业链中的优势地位，将这些优势与目标市场的需求精准对接。
汽车产业出海：换位思考下的三大机遇
结合自身所处的汽车行业，提出了汽车零部件企业出海的三大关键机遇。其分析核心在于彻底的换位思考，绑定中国车企的海外产能：跟随比亚迪等整车厂在东南亚等地的产能布局，提供配套服务。抢占欧洲供应链的开放窗口：与整车厂在发达国家面临“面子”和“里子”双重阻力不同，中国新能源零部件供应商凭借性价比与技术优势，在欧洲市场反而拥有巨大机会。参与日系电动车供应链的重构：日本车企在电动车时代面临供应链转型，这为中国零部件企业提供了切入机会。
特别强调，在发达国家市场，中国企业需理解对方“要钱还是要命”、“要面子还是要里子”的核心关切。整车品牌触及当地核心产业，阻力巨大；而零部件作为“只要钱不要命”的生意，反而更容易被接受。
给企业家的建议：立足产业，穿越周期
最后，企业家决策需考虑三年周期，并始终关注两个“绝不能轻视”，一是地缘政治对每个行业的深刻影响；二是AI技术对一切行业的颠覆性改造。对于汽车产业从业者，他的忠告是“立足汽车，走出汽车”，在巩固现有优势的同时，积极向人形机器人、智能穿戴等下一个拐点产业布局。
出海不是简单的产能平移，而是在地缘政治与产业变革的时空坐标中，寻找自身优势与全球需求的最佳契合点。这要求企业家既要有仰望星空的战略视野，更要有脚踏实地的换位思考与产业深耕。
