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成都自驾腾冲路书报告

评论

(本文原创作者系西南财大MBA联合会主席黄伟先生)

      前言:

      当少林寺已经成为释永信赚钱的机器、当西湖已经成为房地产开发的热土、当西安打造昔日的大明宫来运作旅游地产、当安阳为了获取曹操墓的旅游资源而人为造假、当年画上的老虎也可被翻拍成真老虎、当川藏线昔日的露天温泉已经被一一圈成了酒店、当丽江的酒吧老板早已是外地的投资人…….我不禁要问,我们的旅游道路在何方?

      有些朋友很骄傲的告诉我:中国大部分地方都走遍了,没什么可以玩的了,去国外游玩吧,那里才能长见识。我不仅想问,当我们很多中国人已经号称国内没什么旅游地方而踏出国门游玩的时候,扪心自问一下,我对我们的国家历史地理了解多少呢?我们除了到此一游拍照留念外,我们还了解了什么呢?也许你到过兵马俑,但若你不知道秦国的军事编制和秦人近千年的奋斗史,你是无法感受到2000多年前阅兵恢弘和秦人的苦涩;也许你到过西北,但若你不在夕阳时分,在苍茫的大漠公路上赶路,你是无法体验“念天地之悠悠,独苍然而泣下” 的凄凉的;也许你到过拉萨,但若你不穿越雪山海子朗诵仓央嘉措的诗句,你无法体验到藏民朝圣的虔诚和布达拉宫的宏伟下面还埋藏着浪漫…….在这片黄土地上,五千年历史被遗忘的太多,却浑然不知的去瞻仰别人的伟大。

      有人说我们的文化中缺乏铁与钙,其实原本是有的,那些快要失忆的精神元素曾是我们祖先的一部分,只是后来逐渐流失了。祖先的五千年历史留给我们去踏勘的实在太多,我们只能通过我们的足迹去踏勘祖先留下的大好河山,用犀利的眼睛拂去史书上厚厚的灰尘,来补充我们大多数人心理上已经失去的钙和铁。

      在这个国度,敝帚自珍的人太多,忙碌的人也太多。所以我愿意将我的行程和感受和大家共享,一方面为喜欢线路的朋友出行提供参考,另一方面也分享一下历史和心得。

      关于旅行线路

      作为一个喜欢自驾游的人,相对很多经验丰富的旅游老鸟来说,还仅仅是菜鸟。曾经自驾游走过两条长的线路。一条是过西安到宁夏中卫:一路向北感受到了内蒙阿拉善草原的云淡天高,额济纳旗胡杨林的鲜红美丽,腾格里沙漠的苍茫凄凉,贺兰山山脉的磅礴恢弘;一条是到三亚:冬日一路向南,穿越广西的喀斯特山群,渡过琼州海峡,在海南感受冬日的温暖,渔民的淳朴,在鱼排上钓鱼,在码头收购海鲜,在博鳌参观会议厅,在亚龙湾游泳…….自驾游和乘飞机旅游的区别就是能穿越,能感受,能享受过程也能锻炼意志。

      这是第三次详细的写路书了。上次路书是从成都自驾游到海南,花12天走了5000公里,感受的是南亚的海岛风情和冬天海南的日光,成都到海南的路书也像本次报告一样详细。而这次,是在9月30日才定的国庆旅游路线,本来目标是定瑞丽,但是目的地却阴差阳错的到了腾冲。没想到,到腾冲后,却让我收获了很多。传统的流水账式的路书已经不能概括本次行程的感受,所以,我决定改变传统报告形式,将我的自驾游报告分为《路书篇》、《古镇篇》、《国殇篇》。

      《行程篇》:针对沿途路线、路况进行详细的说明,为自驾游必备;

      《古镇篇》:对和顺古镇、大理古城进行照片展示及心得分享;

      《国殇篇》:对国殇园、滇缅抗战博物馆、战场照片展示,共同品味那段历史。

      一、行程篇

      一、 事件概况:

      事情简介:国庆自驾游(成都-昆明-大理-腾冲)

      时间:2010年10月1日7:00----2010年10月7日16:00

      出发地:成都市武侯区武侯立交

      回来到达地:成都市武侯区武侯立交

      目的地:昆明-大理-腾冲

      路线:成都-宜宾-昭通-昆明-大理-保山-腾冲-大理-昭通-宜宾-成都

      来回时间:6天9小时

      共计公里数:3321公里

      合计人数:4人

      司机数:2个轮流开

      车型:长城哈弗柴油版2.5TCI

      车排量:2.5T

      到达极速:160KM/小时

      合计费用:9485元

      路况总体评价:路况较好70%为高速,10%为假高速,20%为省道(史迪威公路、滇缅公路)

      二、 路程经历详细攻略表

      三、建议必备物品:

      1、 本路书。打印出来放车上,可以随时翻出来查阅。:)

      2、 GPS。非常有用,可以避免走很多弯路,浪费时间和金钱,我用的是凯雷德的;

      3、 必要的衣物。天气变化频繁,基本的衣物要准备齐全,一天要增减几次;

      4、 相机。相机的功能就不累述了。

      5、 无用光盘多张。方便在上高速或者部分国道时遮挡前后号牌,避免异地罚款。注意:进出高速收费站时应将号牌遮挡物取下,另外,水富到昭通那段假高速,电子眼也多,事故也多,最好按照规定驾驶,也别遮挡号牌;

      6、 准备一些塑料垃圾口袋。高速路上请勿作出乱扔垃圾的行为,否则真的是给川A号牌丢脸。

      7、 墨镜。云南处于南亚及高原,阳光强烈,司机要配墨镜。

      8、 中国交通地图(选配)。若无GPS一定要配这个。

      9、 雨伞。腾冲那边天气变化特别频繁,几乎一天见三个下雨、晴天、阴天轮回,有备无患。

      四、参考选配物品

      1、 车载220V电源转化器。一劳永逸的东西,可以在车上完成各种电器充电。

      2、 一台3G笔记本电脑或者上网卡。可随时上网查相关路况信息和餐饮、购物信息,随时调整路线。

      3、 车载手机充电器。保持通讯畅通是很关键的事情。

      4、 对讲机。超过两个车,即应该配对讲机。成都百脑汇的电梯口买个全盛对讲机260元,省的手机漫游费都值这么多了。其一是可以随时汇报路况信息;其二还可以在手机没信号的地方使用,穿越高黎贡山原始森林的时候,很多地方都没手机信号,万一掉队或则车辆故障都没法联络;其三在陌生地方可以随时保持联络,以备交换信息。

      五、住宿联络方式:

      1、如果想自由点,那么就一路走一路歇,到了之后再找,也找得到。我想,十一我们这种“现找”方式都行得通,平时肯定没问题吧?

      2、定好行程,通过携程网等旅游网站定酒店,一般都能搞定。

      六、正式路程:

      第一天:10月1月 成都-宜宾-昆明

      路程:868公里

      路况:基本全高速,水富过后有大约300-400公里假高速

      路线图:

      7:30从成都出发,上成渝高速,一路较顺畅,没堵车,但是由于车多所以速度较慢。10:55在宜宾出口出高速,在高速出口附近找了家李庄白肉店吃李庄白肉,吃的比较满意,平摊到4个人身上总共是103元。

      四川境内到水富都是高速公路。出四川后从水富到昭通、会泽一带均为假高速。何为假高速?就是看上去误以为自己是开高速,也给高速费,但是与真高速不同的是,只有一条道可以走,因为我们传统的超车道有来车,路上还有摩托车等。

      国道假高速。没车的时候跟真高速一样,但是区别就是对面有来车,还有摩托车之类的……

      从昭通收费站进假高速。由于收费站就一共就两个出口,等待给过路费出站的车排行了几公里,因为收费而堵车,但是也不见路政部门采取措施加快效率或者免收过路费,也是中国的顽疾吧。

       这段路弯道多,上下坡也多,下坡一旦有变故容易追尾。在要到昭通的一个下坡路,我们差点被追尾,前面有车急刹车,我刹住了,我们连续3辆车都刹住了,但是第四辆车是个马六,只听“嘣”的一声,与我后面第二个车追尾。我们运气很好,被追尾那车的前面就是我们一路同行的标致,一车之差啊。

      晚上7:30到昆明北收费站

      入住的酒店是昆明西昌路698号的云之舍酒店连锁,事先由携程网定的,148/间。酒店还是可以。但是,我们定的4间标间,说清楚是不临街的,居然到了后酒店说没收到这种要求,最后没办法,只得定了2间临街2间不临街的。

      西昌路街景

      办完酒店入住手续后,步行到附近的新闻街吃了过桥米线。20元一个人的套餐,吃的很满意。云南的过桥米线跟我们平时吃的所谓的米线吃法区别大,吃法如下:

      过桥米线之奇,首先奇在汤上。汤是用肥鸡和猪筒子骨熬制,清澈透亮,以大海碗盛之,再放入味精、胡椒、熟鸡油等。汤滚油厚,碗中不冒一丝热气。吃的时候,先将生肉片逐一放入汤中,轻轻搅动,肉片立时变得玉兰片似的雪白、细嫩;再放入鲜菜,少时亦熟,但鲜绿不改;最后放入米线,配上辣椒油、芝麻油,即可食用。碗中红、白、黄、绿交相辉映,清香扑鼻,食之鲜美异常,令人胃口大开。

      关于过桥米线的来历,有很多种版本。这里引用一个传说:滇南蒙自有位秀才,为了躲避迎来送往之应酬,独居于南湖中小岛攻读诗书。他的贤惠妻子每天为他送饭,总是在送到时饭菜都凉了。一天,她提了一罐鸡汤送去,揭开一看,还热乎乎的,原来是汤面一层厚厚的鸡油保住了汤的温度。她由此受到启发,常用鸡汤烫米线给丈夫吃。在妻子的细心照顾和鼓励下,丈夫悬梁刺骨,发奋攻书,终于考上了状元,一时传为美谈。由于这位贤惠的妻子送米线时要经过小桥,这种米线就被称为“过桥米线”,又因秀才考中了状元,也一度被叫作“状元米线”。

      酒店房间外的景色,这里好像是一个干休所,所以靠里面的房间睡觉很安静,当夜睡的还不错。

      第二天:10月2月 昆明-大理-保山-腾冲

      路程:695公里

      路况:昆明-大理-保山-潞江坝均为高速,只有约150公里为柏油山路-中印公路,也叫做史迪威公路。

      早饭后开始出发,今天就能到达目的地—腾冲。

      云南第十九怪:红灯绿灯一起亮。

      昆明的二环路,全高架,全封闭。设计合理,这点还是比成都强的

      过楚雄境内了

      大理白族村庄民居,奔驰的火车奔向大理。

      当地民居习惯在墙上画上花鸟鱼虫等图腾物作为装饰,还有恐龙图案……

      中午到达大理出站口。原来决定中午在大理吃饭的,看见又是出站口堵车相当厉害,于是决定直接去保山吃饭。

      路过的清真寺,看来是当地最宏伟的建筑了,高速路过澜沧江大桥,停靠在这照下混黄的澜沧江,高速路边。

      下午到达保山,保山特产的小吃。饵丝,实际上还是米线。

      吃完饵丝后,开始启程往最终目的地---腾冲进发,高速路过一个叫佛掌山的高速观景平台,停车观赏之。

      站在观景台上,下面的公路就是我们即将走的道路。真实体验“天堑变通途”啊。

      高速开了不久,就从潞江坝收费站下高速。连续高速的好日子到头了,现在走历史上有名的史迪威公路到腾冲。

      开始道路还是不错的,下高速不久有个边防检查站,这边地处滇缅边境,估计查毒品走私是主要职责吧。

      驱车穿越高黎贡山,越到后面弯道越多,路越狭窄。而且还有部分地段在修路,加上又是夜路,走的心惊胆战的。从宝鸡到成都的老川陕路我是走过的,果然名不虚传,这条公路肯定比老川陕路难走。

      已近傍晚,我们还在高黎贡山中驱驰。无暇顾及美好的夕阳,就想尽快穿越这段原始森林地段,早点到达腾冲。

      很可惜,因为是赶夜路,所以过怒江大桥时没对怒江进行拍照。没感受到昔日怒江两岸中日对峙的场景,很是遗憾。大约晚上9:00终于抵达目的地腾冲,有一个叫边贸广场的地方,小吃大排档很集中,同时还是卖玉的集中批发市场。我们选择了一家叫阿波小吃的大排档就坐

      菜品丰富,跟我们一般的烧烤摊基本没啥两样,不同的是有一些菜品这里才有,比如蚂蚱、蝗虫、蜻蜓、豪猪刺等。

      点了一份烤豪猪刺以尝鲜。结果味道和吃粗头发差不多,极为难吃,被评为本次旅途最难吃菜品。

      晚上住腾冲县城的翡翠宾馆,住宿条件不好,设施跟招待所差不多,但是由于是旺季,还是按照220元/间收费,没办法,谁叫你旺季来,只得将就了。

      第三天:10月3日 腾冲-和顺-火山公园-热海

      路程:100公里

      路况:县城道路,路况还是不错

      今天睡了个懒觉,因为昨天开车坐车的都累了,睡到8:30才起来。起来后商量决定今天先去和顺找民居住,然后再去游玩。

      腾冲县城,看上去是个很普通的小镇,其发达程度远远没当年的知名度和重要性匹配。

      驱车约4公里就到达和顺古镇,古镇很美丽,但是我这里只上少部分照片,《古镇篇》会对这个古镇进行详细的梳理。

      首先给大家送个好东西:和顺古镇里所有民居的联系电话。以后要去的同学可以先电话联系订房。我们过去后,定的是以前有同学推荐的司马第民居,主人叫刘大爷,联系方式是0875-5150724。

      古镇应该是优美和谐,本想在牌坊口照个古镇安静祥和的景象,却有个特权车安稳的停在那里。开始以为是本地的官车,结果走近一看,牌照为“渝B00029”,原来是重庆的官老爷车辆。没想到走这么远也能享受特权,不仅节假日开出来游玩,还在古镇门口给我等草民展示主人的尊贵。在此膜拜一下:

      在优美的地方,展示着德系名车,充分感受到车子主人不凡的品位,其实是停了两辆车,但是看两辆车的结局:

      渝B00029完全没事,停前面的凯越被车锁锁住了,简直太不懂事了。你以为都是你等草民能乱停乱放的?

      和顺古镇在雨中的全景。
 

      在司马第民居定好房间,两人间150元/间,三人间180元/间。老板刘大爷也很坦言的给我们说,其实平时的价格每个人也就20元/天,目前的价格是一年中最高的了。宅子叫司马第,当年刘大爷祖上是宣统年间的州统三品官,所以取名为司马第。

      订房后,就启程去火山公园。票价40元,其实就是个土坡山,爬上去看看死火山的口子,啥都没有。


热海

      腾冲热海位于腾冲县城西南20公里,面积约9平方公里,较大的气泉、温泉群共有80余处,其中有14个温泉群的水温达90 中有14个温泉群的水温达90℃以上,到处都可以看到热泉在呼呼喷涌。

      世界上有温泉的地方很多,但像腾冲热海这样面积之广、泉眼之多、疗效之好,实属罕见。热海中最典型的是“大滚锅”。它的直径3米多,水深1.5米,水温达97℃,昼夜翻滚沸腾,四季热气蒸腾。据说从前有一头牛到大滚锅边舔吃带咸味的泉华,不小心掉入锅内,待牧童从村里喊人来时,已煮成一锅牛肉。

      徐霞客当年曾冒雨到这里游览,他描写其中的一个热泉:“如仰口而张其上腭,其中下绾如喉,水与气从中喷出,如有沪橐鼓风煽焰于下,水一沸跃,一停伏,作呼吸状;跃出之势,风水交迫,喷若发机,声如吼虎,其高数尺,坠洞下流,犹热若探汤;或跃时,风从中卷,水辄旁射,揽人于数尺外,飞沫犹烁人面也。”(《徐霞客游记?滇游日记十》)

      开始启程去传说中的热海了。往热海走的路上,风景还是秀美,层层的梯田让我们仿佛置身于香格里拉。

      从县城到热海大约12公里,国庆门票60元/位。具体各个项目票价如下.但是,千万不要被迷惑了,千万不能在门口选择298的温泉套票,其实里面的美女池温泉票价才80元/位。门口的温泉是室内的,适合高档人士消费,一般普通消费者去美女池温泉就行啦。

      传说中的热海大滚锅。大滚锅是一个直径为3米多的盆形沸水池,深约1.5米,终年冒着97`c的沸水,响声震耳、蒸汽冲天。地热之水四季昼夜翻滚沸腾,堪为腾冲热海景区之最。

      农民在蒸花生、土豆、鸡蛋等。一口袋大滚锅花生,卖价30元。

      怀胎井。出水温度88℃,流量0.02L/S.在12方栏上刻有12生肖图案,其水富含多种微量元素,有调节神经系统,促进新陈代谢,输张血管,调节内分泌等作用。有“神奇妙方”之称。

      珍珠泉。扇形,弧长4.5米,宽2米,水温92.5℃,流量0.2L/S。些间有数百个喷气孔形成的水坑。沸水从坑底涌出。如同一串串晶莹剔透的珍珠吐出,在阳光照射下,五光十色,如珠似玉。

      蛤蟆嘴。位于热海澡塘河瀑布的崖上.出水温度95.5℃,流量1L/S,属动脉试喷泉。由于长期沸喷,钙华体现状似蛤蟆嘴的喷水口,沸水向澡塘河斜射,射程1.5米活像两只栩栩如生的蛤蟆在悠闲地吞云吐雾,并半有呼呼如鼓喉的声响。

      沿途的河流,到处喷着热气。

      蛤蟆嘴这里烟雾缭绕,一片仙境状。于是我等诗兴大发,身在红旗下,红心在心中,摆造型如下:

      基本游览了热海,该泡热海的美女池温泉了。美女又叫仙人澡塘,位于热海澡塘河左边,水温45℃,流量3.2L/S。水池清澈见底池依石壁.石壁波澜如画。充满神秘色彩。温水绝大部分来自珍珠泉、鼓呜泉、眼镜泉、怀胎井, 泉从岩上流下形成大大小小的热瀑,加上池中热泉,真的是美不胜收。国庆期间80元一个人,平时票价不清楚。如下:

      泡温泉泡了约2-3个小时。晚上住司马第民居。

      第4天:10月4日

      行程:游览和顺古镇、国殇园下午经过保山到大理,夜宿大理

      路程:462公里

      起床后闲来没事,顺便参观了一下司马第民居。照片如下: 

      和顺古镇

      当天上午步行参观古镇。由于后续我会专门通过《古镇篇》带大家逛和顺古镇和大理古城,这里我主要就对和顺做个介绍。

      中央电视台中国2005年魅力名镇评选活动,云南省腾冲县和顺以最高票数,荣膺中国十大魅力名镇之首,获惟一的中国魅力名镇展示2005年度大奖。经中央电视台魅力名镇展示专家评审委员会认真考察和讨论,认定:云南和顺自然环境优越、历史文化悠久,古老的中原文化与西南少数民族文化和谐共处,与外来的南亚文明碰撞融会,集中体现了中华文化的博大和包容。2005年是世界纪念反法西斯战争胜利六十周年,和顺因为在滇缅抗战中的重要地位和作用,格外受到注目。

      在争夺旅游资源白热化的今天,各地古镇开发一片喧嚣,仅仅我所在的四川就起码有10个古镇。全国著名的古镇也有丽江、凤凰、阳朔、周庄等知名古镇,我们随行的朋友中,丽江去的最多,其次阳朔、凤凰都有人去过,但是我们一致认定:和顺,才是心目最那片纯洁、恬静的古镇,将来还要再来的古镇。为什么?因为我们感受到了淳朴、恬静、温暖、激情乃至生命……

      和顺,在一片昔日蛮夷之地之间,却仿佛人间秘境,保存着云南最具古典风格的乡村景致和明清以前的许多建筑和民风民俗。

      在村口矗立的一幢雕梁画栋的古建筑——和顺乡图书馆,是全国建馆历史最长、藏书最丰富的乡村级图书馆,旁边即为文昌宫。

      和顺人追求儒雅,他们不仅把追求知识、追求文化的思想代代相传,更把自己的愿望表现在了村中的各个建筑之上,村中随处可见门楣上高悬着多年烟尘遮掩不住的“书香世荫”、“诗礼传家”等匾额,宗祠里的房屋、牌匾,荷塘中的亭台轩榭无一不流溢着悠远的文化和书香,表露出他们美好的愿望。

      昔日滇缅抗战,沦陷达两年之久,抗战后,远隔4公里的腾冲县城已经号称“没有一片完整的树叶”。而腾冲,为何却能保持如此的完整?通过查阅文档以及了解,了解到一些鲜为人知的故事,涉及一个昔日和顺的美女、一个日本军官……我在《古镇篇》和《国殇篇》会详细描述。

      滇缅抗战博物馆。经过柏联集团的旅游整合后,滇缅抗战博物馆居然要验票才能进,实在感觉很无奈。具体里面的照片和那段历史,我将在《国殇篇》里为大家一一展示,这里略过。

      古镇的小巷里的阳温墩酒吧,小粒咖啡20元一杯。

      中午在和顺吃完饭后,驱车国殇墓园瞻仰那段历史和逝去的人。这里也不赘述,我会在国殇篇里专门展示。

      参观完国殇园后,启程离开腾冲,夜行军462公里到大理,当夜住大理古城南门的旅店。

      第五天:10月5日 大理苍山-洱海-古城游玩

      路程:来回40公里

      路况:良好

      苍山大门。实际上,对我们四川人来说,苍山的风景和水景都已习以为常。而且门票40,索道票80,没什么看的,不推荐。

      游洱海

      洱海码头搭船。需开车约20来公里到洱海北侧的桃源码头搭乘游轮游洱海。142元/人,上船后,都只能在船舱外面游荡,要坐船舱里面都只能沏高价茶或者按高价摩,太Y了。经常坐过轮渡的我们,早已没有新意,感觉不值。

      端上来请我们品味的三道茶。我们都说肯定完了要推销,还让大家买。居然没推销,这点倒不像是这船的商业气息。

      苍山洱海游玩让人觉得心有不值,游玩完了后。就直奔大理古城。

      大理古城

      大理古城始建于明洪武十五年(公元1382年),又名叶榆城、紫禁城、中和镇,位于下关以北13公里,背靠苍山,面临洱海。据文献记载,它城墙高2丈5尺,厚2丈;东西南北各有一城门,上有城楼,分别叫做:通海、苍山、承恩、安远;城的四角还有角楼,也各有名称:颖川、西平、孔明、长卿。城墙的外墙为砖,上列矩碟,下环城沟。城内市井俨然,布局呈棋盘状,从南到北有5条街,从东到西有8条巷。古城外有条护城河,城内街道都是南北、东西走向,是典型的棋盘式布局。古城的建筑为清一色的青瓦屋面,显得十分的古朴。另外,大理人爱花,每户都有花园,名贵的大理山茶花,杜鹃花,素馨兰争奇斗艳。苍山雪泉进城过街,向东直奔洱海。

      其实,大理古城与丽江、阳朔等知名古镇最大的区别就是:大理是古城,丽江是古镇。古城恢弘、浩大、繁荣、全面,犹如成熟贵妇;古镇恬静、安然、个性突出,犹如小家碧玉。

      如此繁荣的古城,如此纸醉金迷的街道。于是,我们迷失了自己……先在一个叫唐朝的酒吧吃的牛排和一瓶波尔多红酒。味道不错,价格也不贵,好像一份牛排也才38,和成都的豪客来这些价位差不多。然后意犹未尽,又在酒吧那条街喝老挝啤酒,用马鹿肉下酒,喝的醉醺醺的,又回到我们的住宿点----洱海桃源人家。在船上喝酒到晚上3点,那一夜,都醉了……

      当夜住桃源码头的桃源人家青年旅社,住的是旅程中最有特色的船房,标价250元,对我们执行价格230元一间。旅社很有特色,但由于天色已晚,只能等第二天给大家展示。

      第六天:10月6日 大理-昆明-会泽

      路程:655公里

      终于该踏上回去的路途了。无论你是否愿意,旅途都是这样,眼前的一切都是浮云,终究你还是要回到属于自己的那片世界。

      照惯例,都是起床后参观酒店并照相,没想到这个桃源人家却给了惊喜。推荐一下,电话是0872-2431148。废话少说,看PP。

      我们昨天晚上居住的船房

      昨天晚上就是在船头畅饮啤酒,这些啤酒瓶就是证据。

      船里面的双人床,看上去很温馨浪漫。可惜,昨天晚上是我跟一位帅哥睡的这里。

      很多座椅都是以废旧船体改造而成的

      养鱼的地方也是个废旧船体。

      我们点了份洱海最贵的弓鱼,180元/斤,算是尝尝鲜吧。

      该吃午餐了。这么大一桌菜350元,实际中间那份弓鱼就值250左右。

      午餐后,踏上了归途,我们准备花两天的时候,轻轻松松回到成都。于是下午就从大理出发,当天晚上入住会泽。

      在选择会泽还是昭通住宿的时候,我们进行过讨论,认为可能昭通住宿会比较拥挤,小县城虽然条件不好,但是我们这种临时来客却容易订到房间。事实证明,我们的担心是多余的,我们在会泽的齐航大酒店定了房,房间费150元,配套齐全,而且还挺豪华,算是我们本次旅途中最高档的酒店了,但是价格确实最便宜的。如果有同学准备在昭通附近住宿的,可以推荐下。

      但是这个酒店有个问题就是:3楼是KTV,包间就在4楼的脚下,要想睡好觉的话,一定不能选4楼的房间。我就是在4楼,结果当天听着下面的鬼哭狼嚎入睡,并没有睡好。

      第七天:10月7日 会泽-宜宾-成都

      路程:681公里

      今天的路途顺利让我们自己都不可思议。国庆最后一天,居然沿途没堵车。究其原因,是因为我们把回川的大部队远远甩在了后面。往往很多人从云南回四川一般都是6号住昆明,然后早上从昆明出发,晚上到成都。由于我们出发的会泽已经出昆明200多公里了,而我们大约7:00就从会泽出发,所以今天是最有效率的一天,没堵车、没事故、基本全高速。中途大家又想念宜宾李庄白肉了,于是在高速路口附近的刘二刀李庄白肉吃的午饭,一次点了两个大份,大快朵颐。

      最后,于下午4:00出成渝高速成都出口,本次旅行结束。最后,展示一下一路没洗车,灰头土脸的长城哈弗。

 

二、国殇篇

      前言:

      首先,我要诚实地告诉每一个人,我只是一个菜鸟级的旅行者,走的是舒服的线路;我只是一个菜鸟爱好者,不是摄影家,拍的照片很是一般;我也不是历史学家,写的也不是历史学著作,因为我既没有历史研究的专门训练与功力,也不喜欢所谓“历史学”的研究方法;我只是一个企业的普通员工,并非国家公职人员,所以宣扬爱国主义精神并非我的本职;同时,我我也不是作家,我更多的是了解、摘录前人的思想和语句…….只是当我的车轮和足迹在丈量这片滇缅大地的时候,现实的景色才激发了我去追寻尘封历史的兴趣。

      所以为了完成这个特殊的路书,我翻阅了很多书籍,也网上搜罗了许多资料,为了让自己更客观的了解那段历史,甚至连日本右翼网站都仔细阅读了。写的话语甚至直接引用了很多文章原文,不知道算不算学术剽窃。但是考虑到我这篇文章不是为了评职称、写毕业论文,仅仅是想通过走过的路程更真实表现那段历史,内心还是问心无愧吧。

      国庆节走这条线路之前,从没想过自己会从这次旅行中得到如此之多,也没想到我会有专门写一篇《国殇篇》路书的冲动。恰好,在回来后写路书的这段时间, “钓鱼岛”日本撞船事件在国内闹的沸沸扬扬。2010年10月16日,“爱国者”们在成都红星路春熙路游行,据说还砸了伊藤的店。这么多年,我已经见惯了“爱国者”们反美而去砸美国领事馆,反法而用货车堵家乐福,反德抵制德国货,网上无数次的看见意淫日本的图片……见到了太多在国内搬着门槛耍歪的“门槛汉”,也看见了那么多盲目起哄抵制日货的爱国者,只要只要有人一提到学习日本,就骂汉奸。哪怕是学日语都被看成是汉奸行为。难道和平年代的“爱国”是否真的就是去街上游行、抵制日货、上网发意淫日本的照片那么容易吗?

      在滇缅抗战博物馆,我看见很多家长把孩子放在展品-美军吉普车上合照,孩子嘻嘻哈哈,大人高声喧哗,而吉普车上则是“请勿动手”的牌子。 也在那一天,面对国殇园里的万千冤魂,悲哀的我也下决心了解不少先人们懦弱和不光彩的段落,我不会刻意隐瞒它们,哪怕身背骂名。儿不嫌母丑,我们要是祖国的亲儿子,就不要为了自己的面子,而把含铅的脂粉抹在娘亲脸上,那疮疤是长在母亲肉上的。耻辱是最好的镜子,今天的我们最好在这个镜子前仔细地凝视片刻,辨认一下,那其中有我们自己悲哀的影子吗。

      从腾冲归来后,跟老婆家里人谈起这段历史,老婆的母亲很淡然的说:“我爸爸还是中国远征军呢,叫王子君,当时是少尉排长,就是参与攻打腾冲那支部队…….”我凝固了,历史被我们遗忘了。老人才悻悻的告诉我们,原因却是在当时文革时期,这种国民党的残余势力是最容易被批斗的,所以他们选择了沉默和隐瞒,隐瞒他们曾经对日本人的艰苦抗战。我们多年在批评日本人不承认侵略历史,可是我们却多年规避那段反抗侵略的历史,谁更可悲?

      滇西战场,中华民族自1840年以来最光荣的不屈之地,因为我们近代史以来唯一一次将侵略我们的侵略者真正赶出中华领土,也是第一次走出国门打了胜仗。也就是这片不算辽阔的战场,却扮演了拯救中华民族唯一的动脉血管。虽然昔日的政治让我们忽略了它,但是历史毕竟不是政治,我们记住的,应该有那段轰轰烈烈的屈辱、光荣、梦想,还有敌人的勇猛、无畏,武士道精神的强大生命力。

      《国殇篇》以路书的形式,其实更多的是文字,通过摘录众多文章,拼凑出一个我们被忽略的历史,让我们更认真的掩卷而思。期望更多的人一起来重新拼完整这整面镜子,让它能真实不走样地映出父亲们的背影,让我们对得起献身的前辈们,在我们的记录中帮助他们完成涅槃与重生,把在那场民族浩劫中迸发出的伟大的民族人格留给后代子孙,引导今天的我们以父辈们的生命之光照亮永续的远途,让我们自己有尚武的脊梁和理性的思考!

      我自己的方法辨识出了若干感天动地的故事其实是神话。真实的事情远不像风靡一时的那些“纪实文学”那样,甚至还让人悲哀。那时我有隐隐约约的念头想要把所见、所闻、所思的滇西抗战写出来,还原一部分历史的真实。但我自知是一个懒人,对自己看见和想到的事情没有传播的热情。最终促使我下决心写这本书的,是一次突如其来的祭拜。我不知道这个世界上还有哪条山路上流过这么多的鲜血。因为为着这条1100多公里的公路争夺战,有超过40万、至少6个国家的军人阵亡在与它直接有关的战场上,如果再加上至少两倍于此数的中缅两国死难平民,则这条蜿蜒的崎岖山路上每一米都是一条人命,每一米仰面朝天地躺着一位死者,他们手拉手从云南省会昆明连接到缅甸的交通枢纽腊戍。也就是说,这条路从修筑起的不到五年,几乎用人的骨肉又重新铺了一遍。

      一直到新世纪来临的时候,我们中国人实际上都并不知道这条公路对我们整个国家的意义,似乎也没有人认真地研究过它。以至于在这条公路占大头的云南,几十年来都用一张“
二十四拐”的著名照片来诠释这条确实险峻而多弯的战略公路。

      感谢本文原创作者:本文作者系西南财大MBA联合会主席黄伟先生,欢迎更多朋友推荐美文,小编代您与大家分享。

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