毕友一言：

其一如苍鹰，如飞瀑，如怒马；其一如夜莺，如静池，如驯羊。

产业探索之汽车产业：汽车电商发展现状及主要模式

在传统的汽车行业中，多方面商业痛点的存在给汽车电商带来可观的发展机遇。汽车电商都能够以创新的方式解决痛点，在互联网的支持下创造出新的商业价值。2015年新车电商销量激增，但整体渗透率仍然偏低，仅为3%。

一、互联网+汽车产业链

传统汽车产业链中，由于供应链前端(如下图阴影部分所示)过于依赖线下的重资产且参与者不涉及C端用户，因此互联网思维很难为这部分供应链带来正向效用，反而是最接近客户的后端经销商所涉及的零售、二手车转卖和车后服务等业务更早更容易与互联网相结合创造出新的商业模式。目前互联网+汽车行业的发展已然渗透进toC端的各大消费体验场景，同时toB端的服务场景也在不断地被挖掘。

二、新车电商发展现状

在传统的汽车行业中，多方面商业痛点的存在给汽车电商带来可观的发展机遇。如下图所示，针对B端和C端的不同痛点，汽车电商都能够以创新的方式解决痛点，在互联网的支持下创造出新的商业价值。

目前新车电商正处于市场启动期阶段。车企、经销商、互联网企业、消费者、投资机构以及媒体等各方都对新车电商给予了极大的热情。2013年，易车、汽车之家和搜狐汽车在“双十一”购物狂欢节推出疯狂汽车节，正式从概念上引爆了新车电商市场。三家垂直类汽车网站积极参与“双十一”，使汽车这一品类加入到电商年度大促中来，积聚了大量人气和业界目光。虽然，2015年新车电商销量激增，但整体渗透率仍然偏低，仅为3%。

市场参与者：目前，新车市场呈现出四大阵营角逐新车电商的格局：

主要模式：线上信息渠道成为消费者获取汽车信息的主要途径的时代，互联网信息对消费者线上购车起到了重要引导作用。当前新车电子商务市场参与者主要以导流型、团购型和开放平台型为主。2015年下半年，以滴滴出行为代表的出行平台也开始涉足新车交易，以试驾导购模式切入。2015年下半年出现以一猫汽车为代表的、线上商城导购与线下实体店销售相结合的自营型新车电商。

来源：易观、艾瑞、真格基金，综合整理