毕友一言：
成长是解决一切问题的总方法。在光明中，所有黑暗中的问题都不存在。
产业探索之生活服务：互联网出行市场生态及代表企业分析
自2006年中国互联网出行开始至今，互联网出行经历了从大众用户到行业用户的全面覆盖以及细分领域的不断探索。随着移动互联网的不断深化，网民生活方式的转变以及在企业信息化和智慧城市发展的推动下，互联网出行迎来了发展高峰期。
一、市场规模及发展历程
中国移动互联网出行经历了数年增长，在2015年市场交易规模已经达到了681.6亿元人民币。随着用户对互联网出行的认知度提升、市场技术升级、资本利好和互联网企业开始对传统行业进行“互联网+”转型，中国互联网出行市场交易规模将持续数年高速增长。预计在2016年，中国移动互联网出行市场交易规模将增长至1712.2亿元人民币。
自2006年至尊用车、一嗨租车成立，互联网出行经历了三个发展阶段，目前，已进入高速发展期，并向平台化发展。
•探索期（2006-2014）市场两大主题：业务创新和竞争升级。业务创新：前期的服务内容主要为传统的汽车租赁、专车、代驾等业务，后期逐渐出现了可以实现闲置资源优化配置的拼车等业务，服务不断创新和升级；竞争升级：探索期不断有强势新进入者，市场进入跑马圈地阶段，企业纷纷通过加大补贴力度拓展市场。
•启动期（2014-2015）：2014年开始，政府对互联网出行的监管逐渐加强，市场运行逐渐规范化，市场进入启动期；2015年行业整合加剧，部分细分行业实现寡头格局，互联网巨头开始进行平台化布局，市场处于高速发展期前夕。
•高速发展期（2016-2019）标志着中国互联网出行服务将开始向平台化发展，独立互联网出行服务的流量将主要来自拥有海量活跃用户和使用场景的平台化/渠道级应用。
二、行业生态及发展现状
互联网出行是指基于出行场景的互联网服务。根据运营模式的不同，互联网出行包含P2P租车，B2C租车，拼车，P2P专车，B2C专车，大巴，出租车，以及车主服务，如代驾，停车，加油，违章查询与代缴，汽车保险，汽车保养，试驾等。
随着互联网出租车的竞争结束，互联网专车和互联网拼车的市场格局逐步稳定，互联网代驾、互联网大巴和互联网汽车租赁将在2016年迎来激烈竞争，并继续洗牌。与此同时，互联网出行与包括车主服务在内的其他领域进行深度融合，新的互联网出行领域将被继续挖掘。中国互联网车主服务市场目前处于探索期，尚未形成清晰的商业模式，但其广阔的市场前景依旧得到了资本市场的青睐。随着第一波洗牌阶段的到来，一批缺乏竞争力的厂商被陆续淘汰，而生存下来的厂商继续探索最佳商业模式。
从行业竞争格局来看，互联网出行市场中，滴滴出行已建成了完整的城市交通O2O生态平台。Uber接受了来自百度的投资及相关资源，在中国的业务扩张获得加速。神州专车凭借神州租车的资源优势，以B2C模式进入专车市场，并占据了一定的市场份额。易到用车获得乐视投资，实现跨领域合作。其他互联网出行细分领域，如代驾、拼车、租车、巴士等，市场竞争亦日趋激烈。各厂商在纵深提高用户体验的同时继续拓展新的产品线，以增强自身竞争力。
三、代表企业分析
1、滴滴出行
2012年嘀嘀打车上线，推出互联网出租车业务。2014年，嘀嘀打车宣布更名为滴滴打车，推出为高端商务出行人群提供优质服务的专车业务，并与微信支付、手机QQ开启合作，简化支付方式。2015年2月，滴滴打车与快的打车实现战略合并。随后，滴滴快的发布了互联网专车安全与服务标准，包括车辆和司机准入门槛，技术监控手段、保险与现行赔付保障制度等等，全面统一滴滴专车与一号专车的安全与服务机制。同年，滴滴出行陆续推出代驾、巴士、顺风车等业务。目前，滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量，并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台。2015年底，滴滴出行与海外互联网出行企业Lyft、Grab、Ola联合宣布将建立共享出行全球合作框架，进军国际市场。2016年6月，滴滴出行宣布完成新一轮45亿美元融资。
2、神州专车
2015年1月，神州专车正式上线。与滴滴快的、Uber主营P2P专车不同，神州专车采用B2C专车模式，神州专车目前所有车辆来源均来自神州租车，并由第三方劳务公司统一招募、培训和管理全职专业驾驶员，为神州专车服务。神州专车的这一模式让车辆与司机来源得到统一，其服务亦达到较高的标准化程度，进而使其用户粘性保持在较高水平。
3、易到用车
易到用车成立于2010年5月，为用户提供预定用车服务， 2011年相继上线iOS客户端和Android客户端，随后获得千万级美金融资。2013年12月，易到用车完成6,000万美元B+轮融资。2014年7月，易到用车宣布进军国际市场，首站开通美国旧金山、纽约、凤凰城三大城市，截至2015年2月，易到用车已经覆盖26个海外城市。2015年1月18日，易到用车和海尔产业金融共同宣布成立合资公司海易出行技术服务有限公司，业务范围包括汽车融资管理服务、汽车租赁、租赁资产管理、咨询与技术服务等。海易出行将由海尔产业金融方面提供资源，易到用车方面提供服务，双方将通过打通轻资产的互联网技术平台、重资产的租车公司和金融业务之间的通道。次月，易到用车联合奇瑞、博泰集团，共同出资成立易奇泰行，计划在未来推出互联网智能共享电动汽车。2015年10月，乐视汽车斥资7亿美元入股易到用车，获得后者70%股权。
4、嘀嗒拼车
嘀嗒拼车于2014年4月上线，推出P2P上下班拼车服务。截至2015年5月，嘀嗒拼车通过三轮融资共获得了1.3亿美元。2015年底，嘀嗒拼车增加了城际拼车、周边游拼车等服务。商业模式上，作为拼车服务平台，嘀嗒拼车以拼车为流量入口，以针对车主的增值服务实现变现，包括违章缴费、汽车金融、汽车保险、理财产品等。与专车等互联网出行方式相比，拼车具备更强的社交属性。嘀嗒拼车深度挖掘用户的社交需求，除了通过优惠券奖励用户评论以外，还会将用户评论分享至嘀嗒广场。嘀嗒拼车还推出了添加好友功能，使乘客和司机的交流不再仅限于下订单的过程中。
5、PP租车
PP租车是一个P2P汽车租赁平台。PP租车为车主实现车辆闲置时间变现，并为有租车需求的用户提供便捷的租车服务。
2012年5月，PP租车的前身iCarsClub在新加坡上线。2013年2月，PP租车得到新加坡政府和风投的联合投资。2013年8月，PP租车登陆北京，正式进入中国市场。2014年6月，PP租车完成1,000万美元A轮融资，同时开始扩张中国市场。随后，PP租车宣布与中国人保财险、高德地图、汽车之家、去哪儿、如家成为战略合作伙伴，集合各领域的资源拓展租车服务市场。2014年11月，PP租车获得的6,000万美元B轮融资，投资方包括IDG、晨兴资本领投，源码资本、明势资本、红杉资本、清流资本。2015年9月，PP租车获得天图资本领投，红杉资本、IDG等跟投的C轮融资，金额未透露。
PP租车不仅提供P2P租车服务，同时在不断完善平台的保险机制、私家车车辆管理系统、道路救援等配套服务。2015年7月，PP租车建立1亿元人民币专项资金池，作为入驻其平台车主的“安心保障金”。在PP租车平台上的出租车辆，一旦发生车辆丢失、被盗或被不法分子非法抵押等极端状况时，PP租车在配合公安机关追车期间，为车主每天提供代步补偿金；如在约定时间内车辆无法找回，将直接从1亿元安心保障金中赔付车主损失。2016年3月，PP租车上线二手车买卖业务。据PP租车介绍，二手车买卖业务仅作为P2P租车业务的补充，公司的主要业务仍然是P2P租车服务。
6、微车
2013年，微车APP上线，服务内容以车辆违章查询为主。随后，微车推出了违章主动提醒、智能行车轨迹、高发违章预警、行车记录仪、路况预警等产品线。2015年7月，移动加油服务“微油站”正式在微车平台上线。违章查询和加油两项业务为微车贡献了大量活跃用户。之后，微车向T型服务平台方向发展，即深耕违章查询、移动加油两项核心服务，并横向开通汽车电商、理财产品等多条产品线。2016年4月，微车完成1.52亿元人民币B轮融资，并宣布将围绕车主服务建设“场景生态、关联生态、O2O生态、效益生态”四大生态圈。
图文来源：易观智库相关报告，小毕综合整理。
